Zontes T310 - xe địa hình Trung Quốc giá gần 100 triệu đồng
升仕T310——售价近1亿越盾的中国拉力车
TP HCM Mẫu adventure lắp động cơ 312 phân khối, công suất 35 mã lực, nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam.
该款探险车配备了312排量的发动机，功率为35马力，整车进口越南。
T310 là một trong 4 sản phẩm bán tại Việt Nam của Zontes, thương hiệu Trung Quốc thuộc sở hữu của công ty công nghệ môtô Tayo, trụ sở tại thành phố Giang Môn, tỉnh Quảng Đông. Mẫu xe thuộc phân khúc adventure dành cho nhóm khách hàng bắt đầu làm quen với môtô địa hình cỡ lớn (dung tích động cơ 300 - 500 phân khối).
T310是升仕在越南销售的4款产品之一，这个中国品牌归驻所在中国广东省江门市的大冶摩托技术公司所有。该车属于探险车型，专为大型地形车（发动机排量为300-500区间）入门车友设计。
So với BMW G310 GS bán chính hãng giá 179 triệu đồng, mẫu xe thương hiệu Trung Quốc với dung tích động cơ tương tự, rẻ hơn khoảng gần phân nửa.
与市面上在售的宝马G310 GS相比，这款中国摩托车有着排量相似的发动机，售价便宜了近一半。
Zontes T310 dài 2.021 mm, rộng 850 mm, cao 1.320 mm. Xe sở hữu bộ quây bảo vệ thân xe bằng thép.
Bsports官网
升仕T310整车长2021毫米，车宽850毫米，车身预装了铁质保险杠。
T310 sở lắp pha LED. Kính chắn gió có thể nâng hạ bằng nút điều khiển trên tay lái
T310配装了LED前灯和可用车把手按键上下操控的风挡。
Trọng lượng thô của Zontes T310 ở mức 149 kg. Bình xăng dung tích 19 lít. Các nút bấm trên tay lái có viền sáng khi xe khởi động.
升仕T310原车重约为149公斤。油箱容积为19升。车子启动之后车把手按键底光会自动打开。
Xe có hai chế độ chạy Eco (tiết kiệm) và Sport (thể thao). Mở bình xăng được thao tác bằng nút bấm trên tay lái bên phải.
该车有ECO（节能）和SPORT（运动）两种行驶模式。可以操作右侧车把按键打开油箱。
Bảng đồng hồ kỹ thuật số TFT. Kiểu hiển thị mặt đồng hồ tùy biến bằng điều chỉnh trên tay lái bên trái.
TFT仪表显示板。左侧手把可以随意切换仪表显示模式
Chiều cao yên 795 mm. Yên kiểu phân tầng và được mở cũng bằng nút bấm trên tay lái.
车身高795毫米。分层式座椅可以用手把上的按键操控打开
Phuộc trước Zontes T310 loại hành trình ngược kèm công nghệ chống bó cứng phanh ABS của Bosch. Kích thước bánh trước 110/70, vành 17 inch cho cả hai bánh. Khoảng sáng gầm tối thiểu 170 mm.
升仕T310的前减震为倒置式，装配了博仕防抱死刹车装置。前轮尺寸为110/70，两个轮子轮径均为17英寸。车身最小离地间距为170毫米。
Đèn hậu LED kèm tay nắm bản rộng phía đuôi xe.
LED尾灯装在车尾宽大的后扶手上
Bánh sau kích thước 160/60, phanh đĩa kèm tính năng ABS.
后轮尺寸为160/60，使用ABS碟刹
Gắp sau của Zontes T310 dạng đơn. Giảm xóc sau kiểu lò xo trụ.
升仕T310使用了圆柱弹簧单摇臂减震器。
Động cơ lắp trên Zontes T310 loại DOHC phun xăng điện tử, dung tích 312 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 34,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 30 Nm. Hộp số 6 cấp.
升仕T310装配了DOHC电喷发动机，排量为312毫升，液冷式散热，机器功率为34.8马力，最大扭矩30 牛/米。6档变速。
Manh Huabỏ ra 100 triệu mua xe trung quốc ư...xin thưa là tôi sẽ không bao giờ .
花上1亿盾买台中国车？！…不好意思，这种事我永远不会做的
DzungDzoan Đi đường trường còn run run, đi địa mà rớt bánh thì...
平路上还能跑一跑，泥地里轮子得跑掉
Giang Hoang Danh tôi thấy 2 con ốc bị gỉ sét , mặc dù xe trưng bày )
我瞧见有两个螺丝已经生锈了，尽管是展示车
Heo Nhồi Bom Đã từng nghe xe trung quốc đang chạy bị rớt bánh.
听说中国车开着开着轮子就跑掉了
Thanh Nhon@Hanh Truong: Hãng đó tên gì vậy bạn?
这公司叫啥名呀？
atuanit1105@Thanh Nhon: Benelli là một ví dụ
贝纳利就是个例子
Thanh Nhon@atuanit1105: Hãng xe này xuất thân của Ý,trung quốc mua lại chứ đâu phải do trung quốc tự nghiên cứu phát triển để có sản phẩm bán ra thị trường đâu bạn.
这个车厂源于意大利，中国买了回来，并不是中国自己研发产品上市销售。
hungkb2504@atuanit1105: Benelli tốt ngang xe Nhật Hàn hả?
贝纳利的车跟日韩一样好吗？
Seven2 Không thấy nói đến cái nút mà khi đang chạy, bấm 1 cái thì văng hai cái bánh ra ngoài !
没见到文中所说的按键啊，行驶中按一下两个轮子就飞出来了
Bình Trương Chuyện đó là hoàn toàn tự động bạn ơi,không bao giờ theo ý người điều khiển đâu.
这完全是自动的，不会按驾驶者的意志啊
Bình Trương100 trăm triệu ư. xin lỗi nhé 1 triệu cũng không bao giờ mua, vì bán sắt vụn khó mà được giá đó.
1亿盾啊，对不起，就算是100万也不会买，因为卖废铁也卖不到这个价格
Sâm Tuệ Xe này làm tôi nhớ tới cái thời xe TQ mới qua Việt Nam: Longsin, Lifan, Zhongsen... Hỏng không có đồ sửa.
这车让我想到了中国车刚到越南那会儿，隆鑫、立帆、宗申…坏了都没配件修
Thong NguyenChắc bạn nhớ nhầm thôi
你肯定记错了
Da BeoMua phụ tùng xe Honda thay qua...
买本田的配件换啊
LâmTôi nhớ con Dream TQ ngày xưa giá 15 triệu trong khi Dream Thái giá 35 triệu, chạy cũng được chỉ có bộ nồi (ly hợp) là phải thay vì nó kêu rất to.
我想起了中国当年售价1500万盾的wave，当时泰版的dream售价3500万盾，跑是能跑，但是内部（离合器）得换掉，噪音太大了。
Nguyễn Trung Kiên chém gió. dream, wave thái còn thay đồ trung quốc được mà xe trung quốc không có đồ thay. lifan, loncin đời đầu cực ngon, ngon hơn wave@ luôn, sau này mấy ông buôn hàng đặt giá rẻ nó mới làm đồ đểu
吹牛，泰版的dream和wave还能换中国配件，而中国车坏了却没配件换。初代的立帆、隆鑫很棒，比wave还要好用，后来那些车商贩卖便宜货他们才生产烂货
Tong ThucQuá xấu phí tiền , dư tiền cũng không nên mua loại xe này
即丑又费钱，钱再多也不要买这车
Duan PhamKết mỗi quả gắp sau, còn lại thì chưa thể chấm đc.
苦果自己吞，然后就没法翻身了
Anh tèoKhi bạn mua xe china thì ai cũng sẽ khen bạn ...dư tiền.
你买中国车的时候大家都会称赞你…钱多
nguyenthaison30101974Rồi...1 tháng sau, cái gì cũng kêu chỉ mỗi cái còi ( kèn) là không kêu !
然后…一个月之后除了喇叭啥都响！
Hoa NguyenBMW 179 tr thì so ra còn rẻ chán so với mẫu này 100 tr,,
1.79亿盾的宝马算是便宜了，就表跟这辆1亿盾的比了
Chân TiênCác bạn cứ yên tâm là chất lượng sẽ hơn Wave tầu.
你们放心好了，质量比船佬的wave要好
dcbao.emulsion Nếu tôi mua xe này hôm nay, rồi ngày mai tôi bán nó thì có ai mua không?
如果我今天买了这车，明天出售会有人买吗？
bao luatất nhiên là ko rồi ))
当然没有了
triệu lập híĐúng là đồ TQ...y như xe đồ chơi bán ở trường học kkkk
中国货嘛，就跟学校里卖的玩具车一样
Bình Luật sưChạy được 1 năm thì máy móc, động cơ, phuộc nhúng cái gì cũng kêu, chỉ có 1 cái không kêu, đố các bạn đó là cái gì ???
开上一年机器、发动机、减震……啥子都响，除了一个部件不响，你们知道是哪个部件吗？
Hiếu NgáoCái kèn nha. hổng chịu kêu
喇叭呀！坏了响不了
Trần Đức HóaCái còi xe ))
车喇叭
Lê Hoài Bão5 triệu tôi cũng không mua cái xe đến từ Trung Quốc chứ đừng nói đến 100 triệu
500万我也不会买中国车，更别提1亿了
Duong constantinÔi xe Tầu . Thà đi bộ còn hơn đi xe Tầu .
船佬车，走路也比开船佬车好
Hà AnhBài học xe Tàu những năm 98-2000 vẫn còn nguyên đó
1998-2000年买中国车的教训仍记忆犹新
Ng Thanh ThienMua đi rồi khóc.......
买了会哭
võ đức lành6 tháng sau còn 20 triệu, tin tôi đi.
6个月后只能卖2000万盾
ThangHi vọng xe Trung Quốc làm lại được điều tương tự như các dòng phân khối thấp trước đây.
希望重做的中国车跟以前的小排量车一样
An LeCác bạn đừng chê xe Tàu nhé, bây giờ xe Tàu ngang xe Hàn và hơn nhiều lần Nhật, Mỹ, Đức. Các thánh hưởng thụ tiêu dùng thông thái, tiền ít hít đồ thơm bảo thế đấy ạ
你们不要喷船佬车，现在的中国车跟韩国车一样，比日本车德国车和美国车好上数倍。各位都很懂享受消费，没钱又想吃好菜就是这样子了。
Huy Sơn TrầnHa ha chuẩn luôn.
哈哈，对呀~
Nguyen Tuan Anh Bao giờ Hàn Quốc mới đủ trình độ và công nghệ để sản xuất ra những chiếc xe nhiều option như thế này...?
韩国啥时候才有技术和能力生产出如此多功能的车啊？
Osp OstCó khi nào đang chạy thì cục máy rơi rụng không ta.
跑着跑着机器散架了
vohungquy676Xe quá đẹp mua đi mấy bạn nhà giàu
车很漂亮，有钱人快买啊
Osp OstBảo dưỡng không đúng cách
保养不正确
thịnh trần@Osp Ost: Bảo dưỡng rất kỹ, thay nhớt mỗi 1000 km, rửa xe 2 ngày/lần. Kiểu nó tự hư không cần tác động gì, lý do là vật liệu chế tạo quá kém. Tôi bán nó rồi mua Yamaha Sirius đi tới nay 12 năm mà bộ mâm bánh inox chưa rỉ sét, máy chạy ngọt ngào. Nói tóm lại xe Nhật bền gấp 10 xe Trung Quốc
保养很认真的，每一千公里换机油，两天洗一次车。啥都没做它也会自个坏掉，原因是材质太差伙了。我把它卖掉后买了一辆雅马哈sirius开了12年不锈钢轮毂一点锈迹都没有，机器声音柔和。说到底日本车比中国车要耐用10倍
Nguyễn Đức TháiXấu khủng.
丑暴了
Nguyen Hong KhanhToát mồ hôi luôn!
捏一把汗
